传统专车、出租车是金钱换服务性质，乘客习惯往后坐，与职业司机聊天可能性不大；拼车则是互助出行方式，司机与乘客互相理解、尊重，乘客倾向坐前排，可以与司机谈工作、行业、家庭。拼车颠覆乘客坐车感受和氛围，使共享经济发挥更大威力。

 

奇葩商业模式：按颜值收费？

 

我们认为C2C拼车商业化比B2C专车更加多样化，专车商业模式无非是收份子钱、抽佣。我们采取统一定价体系，确保乘客价格最低，车主100%能接到活，所以天然可以抽佣。

 

当上千万车主网络建立起来后，我们可以延展出各种业务。比如从北京到天津，普通专车一趟800元，我们仅收300元，而且解决抛锚等一切运输问题，单价高抽成更多。

 

如果嫁接B2C服务，拼车走向盈利更为容易，婚车是典型的用车需求，比如你下月结婚，希望组织40辆奥迪A6红色轿车去迎亲，只要在嘀嗒拼车平台发布消息，从上千万车主中筛选合适车主，如果一辆车定价300元，我们能从中抽成。除了送人，未来拼车可向运送货物延伸，不用专门招募卡车、货车车主，直接使用现有轿车完成中小货物运输，而且价格便宜，比如现有快递10元，我们只收6元。

 

个性化拼车需求也是未来的营收来源。比如乘客指定乘坐特斯拉，我们制定加价5元的规则，平台收取3元，车主得2元。未来，我们打算出颜值标签，车主可以设置只接20到30岁、颜值8分以上（满分10分）女生，根据乘客颜值收取费用。以上都不是拼车最主要的盈利点，更大收费市场来源于汽车后服务市场，洗车、维修、保养、买保险、二手车买卖等业务均可涉足。易车网数据显示，汽车每年至少花费100元，1千万车主将产生100亿元商业化价值，如果获取20%利润能赚取20亿。

 

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