话说到这里，霍兹采取了与其它研究自动驾驶的厂商完全不同的思维模式。

 

传统的自动驾驶系统根据情境来设定驾驶的规则，几百上千万行代码各有作用，有的用来确定跟随行车的规则，有的用来确定马路上突然冲出一只梅花鹿时如何处置，诸如此类。但用简单到甚至可以用“粗糙”形容的方式越狱 iPhone 和索尼 PlayStation 的霍兹，却没有给自己的系统设计太多规则，更多的是学习驾驶者的驾驶行为和不同场景下的处置方式，然后进行模仿和优化。这套系统的代码量，在那次上路首测时只有区区 2000 行。

 

今年八月份他还开源了一份时长达 7.25 小时的高速公路自动驾驶数据集，是目前市面上唯一一份公开的自动驾驶数据。

 

马斯克和霍兹究竟怎么聊的？Comma.ai 的技术是不是真的比 Mobileye 更厉害？2000 行代码究竟能否解决自动驾驶的终极问题？他为什么有胆量开源自己的驾驶数据？

 

这是至今很多人都挂念，但没有得到双方回答的问题……

 

这也是为什么……

 

你应该注册并参加 PingWest品玩 10 月 18 日将在旧金山举办的年度活动，SYNC SF 2016！因为霍兹——没错——乔治“geohot”霍兹本人，将会出席并回答这些问题！

 

 

 

上一次霍兹出席公开活动还是在票价高达数千美元的 TechCrunch Disrupt 大会上！而这次，他将分享他多年的超级Hacking经历、以及他们公司即将推出的 999 美元的自动驾驶套件的技术细节！

 

这也是极少公开露面的乔治·霍兹首次出席中国媒体的大会，如果你10月18日在硅谷，一定不能错过这个机会，和硅谷的神秘黑客面对面，听他和他的投资人——和米资本的创始合伙人谷懿——一起揭秘无人驾驶。如果你不能来到现场，也欢迎你在文章下留言提问，我们将会直接转达。

 

 

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